|
Nackskador är den vanligaste trafikskadan och bara i Sverige
drabbas 25 000 människor varje år. Knappt en av tio
får långvariga problem med nacksmärtor som ofta
är svåra att utreda. Lotta Jakobssons avhandling visar
på ökade kunskaper om vilka faktorer som ökar skaderisken,
och riktlinjer för utveckling av skyddssystem då skadebilden
inte är helt klarlagd. Denna forskningsmetod ligger bakom utvecklingen
och utvärderingen av Volvo Personvagnars säkerhetssystem
WHIPS, som lanserades 1998 och som idag är standard i alla
Volvobilar. Genom att kombinera analyser från verkliga kollisioner
med avancerade datasimuleringar har Lotta Jakobsson studerat rörelsemönstret
i nacken hos åkande i olika situationer.
- Vi måste veta hur vi vill att nacken ska röra sig för
att få bästa skydd.
Mest känt är att en påkörning bakifrån
utgör den största risken för nackskador. Men Lotta
Jakobsson menar att risken för nackskador finns vid alla typer
av olyckssituationer.
- Eftersom frontalkrockarna är mer än dubbelt så
många så är antalet drabbade jämförbart
med dem som blir påkörda bakifrån.
Avhandlingen belyser faktorer som ökar skaderisken vid
såväl frontalkrock som vid påkörning bakifrån.
Dessutom har analyserna av verkliga olyckor visat att flera faktorer
påverkar skaderisken i lika hög grad som krockens våldsamhet.
Faktorer som kön, ålder, längd, kroppsvikt och sittställning.
- Hela livssituationen har faktiskt betydelse. Tidigare nackbesvär
påverkar skaderisken, och flera andra studier har visat att
en pressad livssituation påverkar läkningsprocessen,
säger hon.
När bilstolen WHIPS utvecklades visste man att den skulle
minska antalet nackskador men inte i hur stor utsträckning.
I utvärderingen jämförs stolen med sina föregångare
i Volvo S/V40 och Volvo S/V70. Beräkningarna visar att WHIPS
minskar fallen med ont i nacken direkt efter krocken med 33 procent.
De fall som ger besvär i mer än ett år minskar med
53 procent.
Lotta Jakobsson anställdes vid Volvo Personvagnar 1989
som civilingenjör från Chalmers, 22 år gammal.
1991 blev hon biomekaniker inom säkerhetsområdet och
nyligen utnämndes hon till teknisk specialist på Volvo
Personvagnar.
Avhandlingen"Whiplash Associated Disorders in frontal
and rear-end carimpacts: Biomechanical guidelines and evaluation
criteria based on accident data and occupant modelling" försvaras
vid en offentlig disputation på Chalmers den 27 februari kl
10.00 i sal HB2, Hörsalsvägen 8, Chalmers, Göteborg.
Avhandlingen är gjord på Institutionen för maskin-
och fordonssystem på Chalmers
Lotta Jakobsson bor i Gråbo utanför Göteborg tillsammans
med sin man, sina två barn och en hund.
Källa: http://www.forskning.se/nyheter/default.asp?nr=0&id=3212
Fast i någon ram? Klicka
här för att komma till startsidan »
|